드론으로 음식을 배달하는 것, 관광, 응급 구조 등과 같은 낮은 고도의 경제는 수천 개의 산업에 통합되는 것을 가속화하고 있습니다.2024년 우후 시에서 개최된 저발경제개발회의에서2024년 9월 7일, 안후이 지방에서 물류, 문화 관광, 농업, 스마트 도시 및 기타 많은 분야를 포함하는 100개 이상의 저발 경제 응용 시나리오가 발표되었습니다.
이번에 발표된 응용 시나리오는 낮은 고도의 기반 시설, 운영 서비스, 비행 지원 등을 포함하며 기본적으로 낮은 고도의 경제의 전체 산업 체인을 포함합니다.그 중, 공공 서비스 응용 시나리오의 수는 50%를 차지하며, 생산 작업이 31%를 차지합니다.드론에 대한 수요가 가장 크다., 75% 이상을 차지합니다.
배달용 드론은 중국 저고도 경제의 현행 발전의 미시적인 모습입니다. 1,000미터 아래의 하늘은 전례 없는 바쁜 날씨를 겪고 있습니다.단거리 항공편 은 초고속 철도 와 자동차 를 작은 규모 로 대체 하기 시작 했다, 도시 간 교통은 몇 시간에서 10분 이상으로 단축될 수 있습니다.선전에서 주하이에 이르는 대만에서 최초의 저고도 단거리 운송 노선이 개통되었습니다.; 8월 중순부터, 상하이와 젠수 구성 사이에 매일 지방 간 "운영 택시"가 운행되고 있습니다.
익스프레스 배달, 응급 구조, 의료 운송,신선한 냉장고와 원래 많은 토양 자원을 필요로 했던 다른 운송 수단들이 드론을 통해 파괴적으로 혁신되고 있습니다.전국에서 440개 이상의 드론 노선이 있습니다. 평야, 고원, 산, 눈이 많은 지역, 섬과 같은 모든 지형을 커버합니다.이전에는 사람이 쉽게 접근할 수 없는 곳으로 물건을 배달할 수 있는위를 바라보면, 땅과 평행하고 상호 작용하는 낮은 고도의 세계가 빠르게 만들어지고 있습니다.통신 및 모니터링 서비스와 같은 기능을 가진 지능형 네트워크는 조용히 확장되고 있습니다.· 점점 더 많은 드론이 물건을 운송하고 길을 검사합니다. "낮은 고도 +"의 응용 시나리오는 혁신적인 경제에 새로운 공간을 열었습니다.
우리나라의 저고도 경제 규모는 2023년 500억 위안을 넘어설 것으로 추정되며 2030년에는 2조 위안을 넘어설 것으로 예상됩니다.낮은 고도의 경제는 올해 처음으로 정부 업무 보고서에 기록되었습니다.중국공산당 제20차 중앙위원회 제3차 전체회의에서도 낮은 고도의 경제 발전에 대해 구체적으로 언급했습니다.그리고 첸구에서 양강 델타까지, 광둥-홍콩-마카오 대만 지역, 그리고 북동부, 많은 장소가 "하늘 도시"가 되기 위해 경쟁했습니다.
